“广州地铁3号线基金”要来了？
作为广州人流最为密集的地铁线路之一
广州地铁3号线准备“上市”了
据广东省发展改革委公开消息，3号线参与REITs（基础设施领域不动产投资信托基金）项目已取得行政主管部门出具的无异议函。
3号线是广州地铁客流量最大的线路，收益较好，发行基金可盘活存量资产、拓宽融资渠道，募集资金主要投向广州市新建地铁项目，研究跨行业使用。
地铁3号线已取得REITs项目的无异议函
近日，广东省发展改革委发布《广东省基础设施REITs试点申报辅导手册》，在城市轨道交通行业专篇中将广州地铁轨道交通三号线基础设施REIT项目作为可参考的案例。
案例中透露，该REIT项目底层资产为广州地铁三号线主线，具体包括地铁三号线主线项目范围内权属清晰的不动产（即隧道、车站）、面向乘客提供服务的设施设备资产等。当期不动产评估值约50亿元，预计首年和次年现金分派率不低于5%。
广州地铁三号线已取得行政主管部门出具的《关于广州地铁集团有限公司参与基础设施REITs项目的无异议函》，同意将广州市轨道交通三号线涉及划拨用地使用权转让至项目公司名下，对广州地铁三号线基础设施REIT项目以土地使用权人（即项目公司）100%股权转让方式参与基础设施REITs项目无异议。
该REIT项目募集资金计划主要投向广州市新建地铁固定资产投资项目，研究跨行业使用，如投向消费基础设施等。
基础设施REITs是在证券交易所公开发行交易的封闭式公募基金，通过资产证券化的方式将符合国家宏观调控政策、经济发展规划、行业发展要求的、具有持续稳定现金流收益的基础设施资产转化为可上市交易、具有较强流动性的资产，实现基础设施资产的IPO。
对于原始权益人，发行基础设施REITs可盘活存量资产、拓宽融资渠道，引进权益资金、优化财务结构，助力从“重资产”向“轻资产”的转型，通过市场化定价和交易实现资产价值管理。对于投资者，通过投资基础设施REITs受让资产的部分所有权，分享基础设施资产未来的收益。
城市轨道交通项目一般公益属性较强，为满足发行基础设施REITs要求，可选择年客流量或日均客流量较大的城轨线路作为入池资产，尽量减少政府补贴、可行性缺口补助在营业收入中占比。
REITs项目的申报需要得到国家相关部委批复。省发改委表示，将进一步加强与国家发改委的对接，指导服务全省各基础设施REITs参与方，高质量推进基础设施REITs项目储备申报工作。
广州最繁忙的地铁3号线
广州地铁3号线（含三北线）是广州地铁客流量最大的线路，也是白领商务客流最集中的线路，拥有8个换乘站，贯穿城市中轴繁华商圈，消费力庞大。
今年“五一”假期，4月30日、5月1日连续两天广州地铁单日客流均破1000万，分别为1038.3万人次和1000.8万人次，其中单条线路客运量最高即为三号线（含三北线）983.1万人次。
“简单说就是人多，非常拥挤。广州地铁3号线途经白云机场、广州东站、天河客运站、珠江新城、华师、广州塔、汉溪长隆等重要站点，不仅连接了重要的交通枢纽，还连通了旅游打卡地、知名高校等人流聚集地。”广州市民小苏表示，尤其是早晚高峰时间，站台、车厢处处挤满了乘客，场面相当壮观。
近日，广州地铁正式发布2022年《年报》。报告显示，在2022年日均客运量车站排名中，地铁体育西路站以35.4万人次登顶，珠江新城站仅次其后，第三位为嘉禾望岗站。这三个车站都是广州地铁3号线途经的站点。
2022年，广州地铁全年运送乘客23.58亿人次，日均客运量646.01万人次，同比减少16.8%，最高日客运量1027.95万人次，客流强度1.06万人次/公里·日。
在提升客运服务体验方面，广州地铁全年列车安全运行4.71亿车公里，较同期增长4.44%，列车服务可靠度2143万车公里/件，线网行车运行图兑现率、正点率99.99%，乘客满意度9.55分，保持在行业先进水平。
经常乘坐地铁的朋友们
对于这个项目
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